تاريخ انتشار : ٠:٤٦ ١١/١٢/١٣٨٨ |
|
|
خبر: 16درصدافراد پس ازتصادف بيكارميشوند |
|
| فرمانده سابق پليسراه كشور با اشاره به اين كه 16 درصد افراد بعد از تصادفات بيکار ميشوند افزود: 90 درصد خانوادههايي که اعضاي آنها در تصادفات کشته و 85 درصد خانوادههايي که اعضاي آنها بر اثر تصادفات معلول شدهاند دچار افت طولاني کيفيت زندگي و پيامدهاي ناشي از آن ميشوند. سرهنگ عليرضا اسماعيلي، عضو هيات علمي دانشکده پليس آکادميک شدن موضوع ترافيک، واگذاري آن به مسوولان رده بالا و تامين تجهيزات و نيروي انساني را از ملزومات کاهش آمار تصادفات عنوان کرد و با بيان اينکه بحث ترافيک يک نکته مهم و جهاني است گفت: بار اجتماعي ناشي از حوادث ترافيکي تا سالهاي سال بر دوش جامعه خواهد بود و علاوه بر عمر از دست رفته در تصادفات که غالبا در افراد جوان جامعه رخ ميدهد بار رواني ناشي از تصادفات نيز بر انسانهايي که شاهد حوادث ترافيکي بودند تا سالهاي ادامه خواهد داشت. وي با بيان اينکه تصادفات علاوه بر هزينه هاي ظاهر آنها داراي هزينه هاي منفي است که مغفول مانده است، گفت: يک پنجم افراد آسيبديده يک واکنش استرسي را تجربه ميکنند و يک چهارم آنها دچار مشکلات رواني ميشوند. عضو هيات علمي دانشکده پليس اظهار داشت: از آنجايي که حوادث ترافيکي تمام جامعه را درگير ميکند، از اين رو اولويتبندي در جهت کمکردن آنها ضروري است که دانشگاهها ميتوانند اتاق فکر خوبي براي حوادث ترافيکي باشند. وي با اشاره به اين كه دانشگاه با برگزاري سمينارها، پاياننامههاي دانشجويي، کتاب و منابع درسي خود را اگر به سمت ترافيک و راهکارهاي حل آن سوق دهند ميتوانند از بار حوادث ترافيکي بکاهند، افزود: در کنار دانشگاهها، واگذاري بحث ترافيک به مسوولان رده بالاي کشور از جمله معاون اول رييسجمهوري و ... مي تواند بسيار کارگشا باشد. وي ادامه داد: نمونه بارز تاثيرگذاري مطلوب اين مساله در فرانسه ديده ميشود. زماني که شيراک به عنوان رييسجمهوري فرانسه انتخاب شد سالانه 8 هزار نفر بر اثر تصادفات جان خود را از دست ميدادند که به 5 هزار نفر در پايان مسووليت وي کاهش يافت. اسماعيلي با بيان اينکه 30 سازمان در بحث ترافيک مسئولند که بسياري از آنها با مسئوليت خود آشنايي ندارند، به ايسنا گفت: توليد بيرويه خودرو و در کشور به مرحله اشباع رسيده و در اين حال توسعه حمل و نقل عمومي ميتوانند جريان ترافيکي را هماهنگ کند. وي در پايان توسعه حمل و نقل عمومي، ارزان و پرسرعت را از راههاي کاهش ترافيک به تبع آن آلودگيهاي صوتي و هوا دانست و اظهار داشت: در آلمان حدود 70 ميليون خودرو وجود دارد اما زير 50 هزار فقره تصادف رخ ميدهد که يکي از دلايل عمده آن وجود حمل و نقل عمومي است. |
|
نسخه قابل چاپ
ارسال براي دوستان